Nachricht

May 30, 2023

Prozesse und Kontrolle heute

14.03.2023 WEG (UK) Ltd ATEX-Anforderungen für Getriebemotoren Ersetzung geplant

14.03.2023 WEG (UK) Ltd

ATEX-Anforderungen für Getriebemotoren

Pläne, die ATEX-Vorschriften für den Einsatz von Geräten in explosionsgefährdeten Bereichen durch neue UKCA-Standards (UKEX) zu ersetzen, wurden ausgesetzt. Stattdessen bleiben Atex-Typzertifikate bis Ende 2024 für den Einsatz von Geräten in gefährlichen Umgebungen – wie im Bergbau, in Steinbrüchen sowie in der Öl- und Gasindustrie – von entscheidender Bedeutung. Hier Marek Lukaszczyk, Marketingmanager für Europa und den Nahen Osten beim Getriebemotorenhersteller, WEG erklärt die Anforderungen an ATEX-zertifizierte Getriebemotoren.

Wenn Sie planen, einen Getriebemotor in einer Umgebung einzusetzen, in der explosionsfähige Atmosphären durch brennbare Gase, Nebel, Dämpfe oder brennbaren Staub vorhanden sind, ist die Einhaltung der entsprechenden ATEX-Richtlinien von entscheidender Bedeutung. Insbesondere die Richtlinie 99/92/EG, manchmal auch als ATEX 137 oder ATEX-Arbeitsplatzrichtlinie bezeichnet, konzentriert sich auf den Schutz der Arbeitnehmer. Darüber hinaus gewährleistet die Richtlinie 94/9/EG, auch ATEX-Geräterichtlinie genannt, die Sicherheit von Geräten, die in explosionsgefährdeten Bereichen eingesetzt werden.

Anlagenbetreiber, die in explosionsgefährdeten Bereichen arbeiten, müssen diese Richtlinien jederzeit einhalten – nicht nur beim Betrieb vor Ort, sondern auch bei der Auswahl von Maschinen, Teilen und Komponenten wie Getrieben und Motoren. Dazu gehört zunächst ein Verständnis der Umwelt und der spezifischen Arten von Gefahren, die sie mit sich bringt.

Wie sich die Umgebung auf die Wahl des Motors auswirkt

Gefährliche Atmosphären in Anlagenumgebungen werden durch die ATEX-Vorschriften als Zonen kategorisiert – und diese Zonen sind mit eins, zwei, 21 und 22 nummeriert. ATEX-Zone eins ist durch Gase und Dämpfe mit hohem Risiko gekennzeichnet, Zone zwei durch Gase und Dämpfe mit mittlerem Risiko . Zone 21 ist durch Strom und Staub mit hohem Risiko gekennzeichnet, Zone 22 durch die gleichen Elemente wie ein mittleres Risiko.

Diese Zonen unterscheiden zwischen Orten, an denen eine hohe Wahrscheinlichkeit besteht, dass sich eine explosionsfähige Atmosphäre entwickelt, und Orten, an denen eine explosionsfähige Atmosphäre nur gelegentlich oder unter außergewöhnlichen Umständen auftreten kann. Diese Klassifizierung betrifft nicht nur die Gesundheits- und Sicherheitsrichtlinien für Arbeitnehmer in diesen Bereichen, sondern auch die Geräte, die verwendet werden können, und wie sie montiert und installiert werden sollten.

Eine weitere ATEX-Vorschrift ist die Richtlinie 2014/34/EU, der Geräte für den Betrieb in explosionsgefährdeten Bereichen entsprechen müssen. Werksleiter können konforme, vom Hersteller zertifizierte Geräte spezifizieren. Getriebemotoren müssen der ATEX-Kategorie 2G-Norm für Zone eins, der ATEX-Kategorie 3G für Zone zwei, der ATEX-Kategorie 2D für Zone 21 und der ATEX-Kategorie 3D für Zone 22 entsprechen. Die WEG-Getriebemotorenreihe WG20 ist beispielsweise speziell dafür konzipiert den Einsatz in explosionsgeschützten Bereichen und verfügen über eine ATEX-Zulassung.

Es gibt auch Installationsunterschiede für die verschiedenen Zonen. Getriebemotoren in den Zonen zwei und 22 können direkt montiert werden, während für die Zonen eins und 21 ein Adapter erforderlich ist. Der Einbau von Getriebemotoren bietet technische Vorteile und ist zudem unkompliziert. Marktnormen schreiben bestimmte Einbaumaße für Getriebemotoren vor. Daher ist es vorteilhaft, einen Getriebemotor zu wählen, der vollständig mit diesen Normen kompatibel ist.

Für WEG stellt die Konstruktion von Motoren nach dem ATEX-Standard sicher, dass Anlagenmanager ihre Systeme nicht ändern müssen, um den Vorschriften zu entsprechen. Es ermöglicht Maschinenherstellern auch, WEG-Motoren ohne größere Änderungen in ihre bestehende Ausrüstung umzurüsten.

Sollte ein Motorflanschadapter erforderlich sein, der für die Umwandlung der Bewegungsübertragung von einem Motor oder einer Maschine auf eine andere Gerätemaschine zuständig ist, können Hersteller den Adapter verwenden, um das Getriebe mit anderen Geräten zu kombinieren. So kann beispielsweise die gesamte Baureihe der WG20-Getriebe mit den explosionsgeschützten WEG IEC-Energiesparmotoren für Anwendungen in den Gefahrenzonen 1 und 21 kombiniert werden.

Die Missachtung dieser Anforderungen kann schwerwiegende Folgen für Maschinenhersteller haben, die die Öl- und Gasindustrie sowie die Steinbruch- und Bergbauindustrie bedienen. Die Einhaltung der ATEX-Vorschriften schützt nicht nur den Hersteller vor Nichteinhaltung, sondern auch die Verwendung falscher Geräte in diesen Bereichen kann äußerst gefährlich sein – daher die strengen Vorschriften, die mit den Märkten verbunden sind.

WEG entwickelt, fertigt und liefert Geräte für Gefahrenbereiche und explosionsgefährdete Umgebungen. Weitere Informationen zur ATEX-zertifizierten Getriebereihe WEG WG20 finden Sie online. Tatsächlich hat das Unternehmen kürzlich eine Reihe von Whitepapers veröffentlicht, um Werksleiter über die Anforderungen beim Kauf eines Getriebemotors zu beraten und zu informieren.

Drucken Sie diesen Artikel aus

Für mehr Informationen, kontaktieren sie bitte:Marek LukaszczykWEG (UK) LtdBroad Ground RoadLakesideRedditch WorcestershireB98 8YPTel: +44 (0)1527 513800E-Mail: [email protected]: https://www.weg.net

Besuchen Sie die Profilseite des Unternehmens

Getac bringt leichte, kompakte, vollrobuste Laptops der nächsten Generation für die Fertigung auf den Markt

Anmelden oder Registrieren

Process and Control Today übernimmt keine Verantwortung für den Inhalt eingereichter oder extern produzierter Artikel und Bilder. Klicken Sie hier, um uns eine E-Mail über Fehler oder Auslassungen in diesem Artikel zu senden.