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May 24, 2023

Sperrige Regenwasserfilterbeutel versperren Radwege

„Er prallte gegen eines davon, fiel zu Boden und riss eine schlimme Wunde auf

„Er prallte gegen eines davon, fiel zu Boden und riss eine schlimme Wunde in seinem Ellenbogen auf, die in der Notaufnahme mehrere Stiche erforderte.“ – Steve N.

Wir verfügen über eine kostbare kleine Menge hochwertiger, glatter, sauberer und speziell für das Radfahren vorgesehener Flächen. Deshalb verspüren wir das Bedürfnis, Alarm zu schlagen, wenn Menschen vorsätzlich in diesen Raum eindringen und ihn verschlechtern.

Ein typisches Beispiel sind diese Säcke, die wir oft um Regenwasserabläufe herumliegen sehen. Die Abflüsse selbst stellen oft eine Gefahr für Fahrradfahrer dar: Sie haben Rillen, in denen sich Reifen verfangen können, und sie liegen oft unter dem Gefälle – was bedeutet, dass Ihr Fahrrad herunterfällt, wenn Sie darüber fahren. Die meisten Menschen vermeiden es, über Regenwasserkanäle zu fahren, auch wenn diese oft einen oder zwei Fuß des ohnehin schon relativ engen Raums zum Radfahren beanspruchen.

Fügen Sie diese sperrigen Beutel hinzu – die oft als Biobeutel bezeichnet werden – und Sie haben eine echte Gefahr.

Die Säcke dienen der Bewältigung des Regenwasserabflusses und der Erosionskontrolle und sind in der Regel mit Hartholzspänen gefüllt.

Leser Steve N. schrieb uns letzte Woche, nachdem er sie auf dem NE Multnomah Boulevard im Lloyd District gesehen hatte. „Bautrupps haben einige Biotüten direkt auf dem Radweg platziert“, schrieb er, „die bei Tageslicht schwer zu erkennen und nachts fast unsichtbar sind, wodurch ein gefährlicher Zustand entsteht.“

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Steve wurde dazu angespornt, sich mit uns in Verbindung zu setzen, weil sein Kollege Ben beim Radfahren über die SW 4th Avenue (über Barbur) in die Innenstadt mit genau diesen Taschen verunglückte. Hier ist, was passiert ist: „Als er auf die Fahrspur einbog, prallte er gegen eines davon, fiel zu Boden und riss eine schlimme Wunde in seinem Ellenbogen auf, die in der Notaufnahme genäht werden musste.“

Das Bild unten zeigt, wie Ben den Sack trifft. Ob Sie es glauben oder nicht, dieser Standort (Richtung Norden auf der SW 4th, gleich hinter der I-405-Überführung) ist ein wichtiges Tor in die Innenstadt. Was die Sache noch schlimmer macht, ist die Tatsache, dass dieser Radweg mit einer Breite von nur 90 bis 120 cm lächerlich schmal ist …

Und hier ist der Schaden an Bens Arm ...

Und der Schaden an seinem Fahrrad ...

Ben sagte, die Tasche, die er getroffen habe, sei mitten auf dem Radweg gewesen. „Das hätte für mich viel schlimmer enden können“, schrieb Ben per E-Mail, „wenn ich etwas schneller gefahren wäre oder der Fahrer hinter mir weniger aufmerksam gewesen wäre.“

In Portland sind die Auftragnehmer dafür verantwortlich, während ihrer Projekte „Erosionsschutzmaßnahmen“ zu ergreifen. Das Bureau of Development Services bietet detaillierte Richtlinien dazu, welche Arten von Taschen erforderlich sind und wie sie richtig installiert werden. Leider scheint es, als ob diese Taschen vollständig diesen Richtlinien entsprechen.

Es gibt eine andere Methode, die nur Stoff verwendet (Foto rechts) und viel weniger aufdringlich ist, aber BDS scheint diese Methode nur für den vorübergehenden Einsatz rund um die Uhr zu benötigen.

Da Steve und Ben Bauingenieure sind, sollten sie gute Befürworter sein, wenn es darum geht, eine Lösung für dieses Problem zu finden. Sie planen außerdem, mit der Stadt Portland über ihre Erfahrungen Kontakt aufzunehmen. Wir werden berichten, wenn – oder falls – Fortschritte erzielt werden.

– Jonathan Maus: (503) 706-8804, @jonathan_maus auf Twitter und [email protected]

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Jonathan Maus (Herausgeber/Herausgeber)

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